（日报记者 高轶鹏）2月2日，平顶山高新区临港物流产业园区的标准化仓储中心处处是热火朝天的忙碌景象：叉车往来穿梭装卸货物，工作人员俯身仔细核对每一份清单，货架间的身影步履匆匆。1月31日，随着第一辆满载货物的物流车缓缓驶出园区，直奔豫西南各县域市场，平顶山高新投资建设集团有限公司物流业务板块正式全面运营，为豫西南商业流通体系升级注入满满动能，也成为高新区践行“5000亿级枢纽偏好型产业集群”规划的鲜活实践。

作为平顶山枢纽经济先行区的重要组成部分，高新区立体交通优势明显，这里坐拥“公铁水”多式联运的独特禀赋：紧邻许平南、宁洛高速枢纽，北接铁路干线，南临豫西南唯一水路货运枢纽平顶山港，密集的铁路货运网络搭配10余条公铁海联运集装箱线路，为物流业务发展铺就了低成本、广覆盖的运输通道，让货物流转更高效、更便捷。

“依托高新区的枢纽优势和物流集聚生态，我们不仅能共享150余辆运输车辆资源，而且有成熟的产业协同平台，大幅降低了初期运营成本。”高新集团远行公司相关负责人介绍道，此次物流业务启航，精准衔接了“平顶山东站铁路主核心+平顶山港水运副核心”的枢纽布局，首批服务就覆盖了豫西南县域市场近600家“好想来”连锁门店，一举填补了区域连锁商业标准化物流服务的空白，实现“产地—仓储—门店”的高效无缝衔接，让县域市场的商品供应更稳、流转更快。

项目快落地，服务是关键。临近春节加速投产的背后，是高新区“党建+代办”全流程服务的硬核支撑。针对物流项目审批流程复杂、涉及部门多的痛点，临港物流产业园区专门组建“红色代办专班”，为企业提供“一对一”量身定制服务方案，跨部门协同联动、全流程跟踪代办，让审批时限平均压缩30%，用实打实的高效政务服务，为项目落地投产按下“加速键”。

“从项目筹备到正式运营，代办专班全程跟进，帮我们解决了很多审批上的难题，让我们能心无旁骛搞建设、抓运营。”谈及项目落地过程，高新集团远行公司相关负责人连连称赞。

物流业务的顺利运营只是起点，更广阔的发展蓝图正在高新区徐徐展开。依托正在建设的274亩（1亩≈666.67平方米）高新智慧物流园，高新集团早已提前预留仓储扩容空间，未来可共享5万立方米冷链冷库与智能调度系统，为拓展冷链物流、大宗商品配送等新业态奠定坚实基础，这也与高新区正在洽谈的临港智慧零碳物流园区项目形成紧密产业协同。这种“企业主体、政府赋能、产业协同”的发展模式，正是高新区打造“营商环境最佳地”、推动枢纽经济项目“加速跑”的生动缩影，也让企业在新春开局之际对未来发展满怀憧憬。

作为高新区深化产业布局、推进制造业与物流业“两业融合”的关键一步，高新集团物流业务的落地，为区域枢纽经济发展注入了强劲新动能。按照规划，平顶山枢纽经济先行区将在2030年形成5000亿级枢纽偏好型产业集群，而高新集团的物流业务，正是这一宏伟蓝图中的重要拼图。

“接下来，我们将继续依托高新区的科创赋能与政策支持，加大物流板块科技投入，引入智能化仓储管理系统，深度对接平顶山港多式联运通道与尼龙产业铁路专用线，进一步织密豫西南物流网络。”高新集团远行公司相关负责人表示，企业将秉持“开放合作、共赢发展”理念，深度融入高新区物流产业集群，与园区其他物流企业携手发展，共同构建高效协同的物流生态体系，让物流网络越织越密、货物流转越来越快。

随着越来越多物流企业扎根集聚、发展壮大，高新区正沿着“培育产业枢纽—推动两业融合—壮大枢纽产业”的发展路径稳步前行，为豫西南商业流通体系提质增效、为区域经济高质量发展添砖加瓦。